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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量由整車(che)(che)整體決定(ding)，其中平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)質量的(de)選擇主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時(shi)的(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響叉車(che)(che)的(de)前后平(ping)衡(heng)(heng)保(bao)護(hu)系數(shu)，是確定(ding)叉車(che)(che)保(bao)護(hu)系數(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)。當確定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質量g時(shi)，即(ji)以后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)上的(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確確定(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安(an)裝(zhuang)尺寸。叉車(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)上部外側有(you)兩個(ge)倒置(zhi)的(de)v字懸掛塊，固定(ding)有(you)兩個(ge)平(ping)衡(heng)(heng)再利用的(de)螺栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡是叉(cha)車(che)(che)配(pei)重(zhong)的重(zhong)要參(can)數，所以放熱性(xing)(xing)能(neng)差(cha)，容易引(yin)擎冷卻(que)水溫過(guo)高，影(ying)響叉(cha)車(che)(che)整車(che)(che)的性(xing)(xing)能(neng)。因(yin)而，均(jun)衡通風孔(kong)(kong)、風道和氣旋(xuan)方位(wei)的部(bu)位(wei)十分關鍵。通風孔(kong)(kong)越(yue)高，越(yue)有(you)利(li)于(yu)散熱;通風孔(kong)(kong)在散熱器(qi)之間用圓(yuan)角轉移(yi)，有(you)利(li)于(yu)氣流導(dao)向和散熱性(xing)(xing)能(neng)。
三、離去角
配重下(xia)端(duan)(duan)的離去角(jiao)也非常重要。該角(jiao)度主(zhu)要用于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)時分(fen)離配重下(xia)端(duan)(duan)和地面之間的摩擦力。理論(lun)上(shang)，偏(pian)離角(jiao)等(deng)于(yu)特定(ding)(ding)車型的大爬升角(jiao)。平衡重量(liang)(liang)下(xia)端(duan)(duan)截止(zhi)點的位置應根據特定(ding)(ding)車輛的大型攀巖斜率(lv)和平衡重量(liang)(liang)的后懸(xuan)架確定(ding)(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡(heng)重2個起釣(diao)孔(kong)的位置(zhi)也很重要。為(wei)了釣(diao)裝方(fang)(fang)便，2個起釣(diao)孔(kong)位置(zhi)應(ying)該(gai)對稱布置(zhi)在平衡(heng)重左、右兩側，前(qian)、后(hou)方(fang)(fang)向應(ying)該(gai)與平衡(heng)重質心在一條線上。
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