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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形(xing)式復現量值的(de)測量器具(ju)。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱值就是單位(wei)量(liang)值的實際大小(xiao)，如量(liang)塊本身就復現了(le)長度量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一般(ban)沒(mei)有測量機構，沒(mei)有指示器或(huo)運(yun)動著的元部(bu)件。如量塊只是復現(xian)單位量值的一個(ge)實物。
3、由于沒有測量(liang)機構，如不(bu)依賴(lai)其他(ta)配用的測量(liang)器具(ju)，就(jiu)不(bu)能直接測出(chu)被測量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉(she)儀、光學計(ji)。因此(ci)它(ta)是一種被動式測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測量或檢定標準(zhun)的配重塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。一般指由配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一制造(zao)的通(tong)用性配(pei)重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如直尺、平(ping)板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等(deng)。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(kuai)(或(huo)稱非標配重(zhong)(zhong)塊(kuai))。指為檢(jian)測工件某(mou)一參數而設計制造的(de)配重(zhong)(zhong)塊(kuai)。如內(nei)外溝(gou)槽(cao)卡尺、鋼絲繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車(che)配件相比，可以說是沒有什(shen)么(me)磨損的(de)部(bu)件。
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