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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量、重(zhong)(zhong)(zhong)心(xin)位(wei)置(zhi)、后懸(xuan)垂量由(you)整車(che)整體(ti)決定(ding)(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)質(zhi)(zhi)量的(de)(de)選擇(ze)主(zhu)要(yao)考慮叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)滿(man)載(zai)和滿(man)載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平(ping)(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)質(zhi)(zhi)量直(zhi)接影響叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)的(de)(de)前后平(ping)(ping)衡保護(hu)系(xi)數(shu),是確(que)(que)定(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)保護(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主(zhu)要(yao)參數(shu)。當確(que)(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)總質(zhi)(zhi)量g時,即以后橋為基準(zhun),根據配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)在車(che)架上的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準(zhun)確(que)(que)確(que)(que)定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)安(an)裝(zhuang)尺寸(cun)。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)尾架的(de)(de)上部外側有兩個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai),固定(ding)(ding)有兩個(ge)平(ping)(ping)衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)(che)配(pei)重的重要參數,所以放熱(re)性能(neng)差,容易引擎冷卻水溫(wen)過高,影(ying)響(xiang)叉(cha)車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)的性能(neng)。因而,均衡通風孔、風道和氣旋(xuan)方(fang)位的部位十分(fen)關鍵。通風孔越高,越有(you)(you)利(li)于散(san)熱(re);通風孔在散(san)熱(re)器之間用圓(yuan)角轉(zhuan)移(yi),有(you)(you)利(li)于氣流(liu)導向和散(san)熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下端的(de)離(li)(li)去角也非(fei)常重(zhong)要。該角度主(zhu)要用于在斜(xie)坡上(shang)(shang)下時分離(li)(li)配重(zhong)下端和地面(mian)之(zhi)間的(de)摩擦力。理論上(shang)(shang),偏離(li)(li)角等于特定(ding)車型的(de)大(da)爬升角。平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量下端截止點的(de)位置應根(gen)據特定(ding)車輛的(de)大(da)型攀巖斜(xie)率和平(ping)衡(heng)(heng)重(zhong)量的(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡重(zhong)2個(ge)起(qi)釣(diao)孔的(de)位(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝方便,2個(ge)起(qi)釣(diao)孔位(wei)置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡重(zhong)左、右兩側,前、后方向應該與平衡重(zhong)質心在一條線上。
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