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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質量(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸垂量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)，其中(zhong)平衡重(zhong)質量(liang)的(de)(de)選擇主(zhu)要考慮叉(cha)車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時(shi)的(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平衡重(zhong)的(de)(de)質量(liang)直接影響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)前后平衡保護系數(shu)(shu)，是確(que)定(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)(shu)的(de)(de)主(zhu)要參數(shu)(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)總質量(liang)g時(shi)，即以后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重(zhong)在(zai)車(che)(che)架上的(de)(de)裝(zhuang)配(pei)形式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)上部外側有兩個倒(dao)置(zhi)的(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩個平衡再利(li)用的(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因(yin)為熱平衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數(shu)，所以放熱性(xing)能差，容易引擎冷卻水溫過(guo)高，影(ying)響(xiang)叉車(che)整車(che)的(de)性(xing)能。因(yin)而，均衡(heng)通風(feng)(feng)孔(kong)、風(feng)(feng)道和氣(qi)旋方(fang)位的(de)部位十分(fen)關鍵。通風(feng)(feng)孔(kong)越高，越有利于散熱;通風(feng)(feng)孔(kong)在散熱器之間用(yong)圓角(jiao)轉移(yi)，有利于氣(qi)流導向和散熱性(xing)能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端的(de)(de)離(li)去角也(ye)非常重(zhong)(zhong)要。該角度主要用于(yu)在斜(xie)坡上下(xia)時(shi)分(fen)離(li)配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端和地面之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角等于(yu)特定車型的(de)(de)大爬(pa)升角。平衡重(zhong)(zhong)量下(xia)端截止點的(de)(de)位(wei)置應根(gen)據(ju)特定車輛的(de)(de)大型攀巖斜(xie)率和平衡重(zhong)(zhong)量的(de)(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平(ping)衡(heng)重(zhong)2個起釣(diao)孔的位(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣(diao)裝(zhuang)方便，2個起釣(diao)孔位(wei)置(zhi)應該對(dui)稱布置(zhi)在平(ping)衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方向應該與平(ping)衡(heng)重(zhong)質心在一條線上。
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