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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需要(yao)經(jing)過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬(shu)的(de)常用設(she)備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重混砂(sha)(sha)設備有輪式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混砂(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混合化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續(xu)混合，速度(du)快。裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重塊造型造芯是(shi)根據裝載(zai)(zai)機(ji)配(pei)重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造型方法，在準備造型材料的(de)(de)基礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的(de)經濟優點主要依賴于該工序，常用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無(wu)箱注(zhu)(zhu)塑(su)機(ji)(ji)、注(zhu)(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和(he)熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械(xie)化或自(zi)動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)型粘接(jie)劑(ji)和(he)(he)其他(ta)輔(fu)助材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，由它(ta)(ta)們調合而成的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱(cheng)為(wei)造型材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造型材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)而準備的(de)(de)任務是根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性質，選擇(ze)原砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)(he)輔(fu)助材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)，將它(ta)(ta)們成比例(li)地混合。
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