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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固(gu)定(ding)形式復現(xian)量(liang)值的(de)測量(liang)器(qi)具。它的(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標(biao)稱(cheng)值就是(shi)單位(wei)量(liang)值的實際大(da)小，如量(liang)塊(kuai)本身就復(fu)現了長度(du)量(liang)的單位(wei)。
2、在結構上一(yi)般沒有測量(liang)機構，沒有指示器(qi)或運動著的元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一(yi)個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構(gou)，如不依賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)(ju)，就(jiu)不能(neng)直(zhi)接(jie)測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊(kuai)要配用干涉儀、光學計。因(yin)此它是一種被(bei)動式測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準(zhun)配重塊。指用作測量或檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配重塊。如量塊、多面棱體、表面粗糙(cao)度比(bi)較樣塊等。
2、通用配(pei)重(zhong)塊(kuai)。一般(ban)指(zhi)由配(pei)重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的(de)通用性配(pei)重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡(ka)尺等(deng)。
3、定(ding)制配重塊(或稱非標(biao)配重塊)。指(zhi)為檢測工件某一參(can)數而設計制造(zao)的配重塊。如內外溝槽卡尺、鋼(gang)絲繩卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配件(jian)相比，可以(yi)說(shuo)是沒有什么磨損的(de)部件(jian)。
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