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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復現量值的測量器(qi)具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱(cheng)值(zhi)就是單位量(liang)值(zhi)的(de)(de)實際大小，如(ru)量(liang)塊本(ben)身就復現了(le)長度量(liang)的(de)(de)單位。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指示(shi)器或運動著的元部件。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量機(ji)構(gou)，如(ru)不(bu)依賴其他(ta)配(pei)用(yong)的(de)測(ce)量器具，就不(bu)能直(zhi)接測(ce)出被測(ce)量值。例如(ru)量塊(kuai)要配(pei)用(yong)干涉儀、光學計。因此它是一種被動式(shi)測(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指用(yong)作(zuo)測量(liang)或(huo)檢定(ding)標準的配重塊。如量(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重(zhong)塊。一(yi)般指由配(pei)(pei)重(zhong)塊廠(chang)統(tong)一(yi)制造的通(tong)用(yong)性(xing)配(pei)(pei)重(zhong)塊。如直尺、平(ping)板、角(jiao)度塊、卡尺等。
3、定制(zhi)配重塊(或稱(cheng)非標配重塊)。指(zhi)為檢測工件某一參數而設(she)計制(zhi)造的配重塊。如內外溝槽(cao)卡(ka)(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺、步距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它叉車配(pei)件(jian)相比，可以說是(shi)沒(mei)有什么(me)磨(mo)損的部件(jian)。
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