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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸垂(chui)量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding)，其中平(ping)衡重(zhong)(zhong)質量(liang)的(de)(de)(de)選(xuan)擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)(che)滿(man)載和(he)滿(man)載行駛(shi)時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平(ping)衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質量(liang)直(zhi)接(jie)影(ying)響叉(cha)車(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡保護系數(shu)，是確定(ding)(ding)叉(cha)車(che)(che)保護系數(shu)的(de)(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質量(liang)g時，即以(yi)后(hou)橋為基準，根據配(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確確定(ding)(ding)配(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)上部外(wai)側有兩個(ge)倒置(zhi)的(de)(de)(de)v字懸掛塊(kuai)，固定(ding)(ding)有兩個(ge)平(ping)衡再(zai)利用的(de)(de)(de)螺栓(shuan)。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數，所以(yi)放熱(re)性能(neng)差，容易引擎冷(leng)卻水(shui)溫(wen)過高，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能(neng)。因(yin)而，均衡(heng)通(tong)風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣旋(xuan)方位的(de)部(bu)位十(shi)分關鍵。通(tong)風(feng)孔(kong)越高，越有利(li)(li)于散(san)(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔(kong)在散(san)(san)熱(re)器之間(jian)用(yong)圓角轉(zhuan)移，有利(li)(li)于氣流導向和(he)散(san)(san)熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下端的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)也非常重(zhong)要(yao)。該角(jiao)(jiao)度主要(yao)用于在斜(xie)坡上下時分離(li)配(pei)重(zhong)下端和地面之間的(de)摩擦(ca)力(li)。理論上，偏(pian)離(li)角(jiao)(jiao)等(deng)于特(te)定(ding)車(che)型(xing)的(de)大爬升角(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)量(liang)(liang)下端截止(zhi)點的(de)位置(zhi)應根(gen)據特(te)定(ding)車(che)輛的(de)大型(xing)攀(pan)巖斜(xie)率和平衡重(zhong)量(liang)(liang)的(de)后懸架確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)平衡(heng)重(zhong)2個(ge)(ge)起釣孔的位(wei)(wei)置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝方便，2個(ge)(ge)起釣孔位(wei)(wei)置(zhi)應該對稱布置(zhi)在平衡(heng)重(zhong)左、右兩側，前、后方向應該與平衡(heng)重(zhong)質心(xin)在一條線上(shang)。
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