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?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介紹：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質量、重(zhong)(zhong)心位置(zhi)、后(hou)懸垂量由整車(che)(che)整體決定(ding)，其中(zhong)平衡重(zhong)(zhong)質量的(de)(de)選擇主要(yao)考慮(lv)叉車(che)(che)滿載和滿載行駛時的(de)(de)縱向穩(wen)定(ding)性。平衡重(zhong)(zhong)的(de)(de)質量直(zhi)接(jie)影響叉車(che)(che)的(de)(de)前后(hou)平衡保護(hu)(hu)系(xi)數(shu)，是確(que)定(ding)叉車(che)(che)保護(hu)(hu)系(xi)數(shu)的(de)(de)主要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)總質量g時，即(ji)以后(hou)橋為(wei)基準，根據(ju)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在車(che)(che)架(jia)上的(de)(de)裝配(pei)(pei)形(xing)式準確(que)確(que)定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)(de)安(an)裝尺(chi)寸。叉車(che)(che)尾架(jia)的(de)(de)上部外側有兩個(ge)倒(dao)置(zhi)的(de)(de)v字(zi)懸掛塊，固定(ding)有兩個(ge)平衡再利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)(re)(re)平衡是叉車配重(zhong)的(de)重(zhong)要參數，所以放熱(re)(re)(re)性能(neng)差，容(rong)易引擎(qing)冷卻水溫過高(gao)，影響叉車整(zheng)車的(de)性能(neng)。因(yin)而，均衡通風(feng)孔(kong)、風(feng)道和(he)氣旋方(fang)位的(de)部位十分(fen)關鍵。通風(feng)孔(kong)越高(gao)，越有(you)利于散(san)熱(re)(re)(re);通風(feng)孔(kong)在散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)之(zhi)間用圓角轉移，有(you)利于氣流導向和(he)散(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)。

　　三、離去角

　　配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)的(de)離去角(jiao)也非(fei)常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主要用于(yu)(yu)在(zai)斜坡(po)上下(xia)時(shi)分離配(pei)重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)和地(di)面之間(jian)的(de)摩(mo)擦力。理(li)論上，偏離角(jiao)等于(yu)(yu)特定車型(xing)的(de)大爬(pa)升角(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下(xia)端(duan)截止點的(de)位置應根據特定車輛的(de)大型(xing)攀巖斜率和平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配(pei)重平衡(heng)重2個起釣孔(kong)的位置也(ye)很重要。為了釣裝方便，2個起釣孔(kong)位置應(ying)該(gai)(gai)對(dui)稱(cheng)布置在(zai)平衡(heng)重左、右兩側(ce)，前(qian)、后方向應(ying)該(gai)(gai)與平衡(heng)重質心在(zai)一條線上(shang)。

叉車配重