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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中(zhong)出(chu)來(lai)后，還需要經(jing)過脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外(wai)精煉、培育或變質處理(li)等爐(lu)(lu)(lu)外(wai)處理(li)。熔煉金(jin)屬的常(chang)用設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備(bei)有(you)輪式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)(sha)而(er)修訂(ding)的(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合，速度(du)快。裝載機(ji)(ji)(ji)配重塊造(zao)型造(zao)芯(xin)是(shi)根據裝載機(ji)(ji)(ji)配重工藝(yi)的(de)要求，修改造(zao)型方(fang)法，在準(zhun)備(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝(zhuang)載機(ji)配重鑄件精度生產(chan)過程的(de)(de)經濟優(you)點(dian)主要(yao)依賴于該工(gong)序，常用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現代化的(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經機(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔(fu)助材料(liao)，由它(ta)們調合(he)而(er)成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯(xin)砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材料(liao)，裝載機配重(zhong)造(zao)型(xing)材料(liao)而(er)準(zhun)備的(de)任(ren)務是根據鑄(zhu)件的(de)要求(qiu)、金(jin)屬的(de)性(xing)質(zhi)，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔(fu)助材料(liao)，將它(ta)們成比例地混合(he)。
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