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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐中(zhong)出來后，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)氣(qi)、爐外(wai)精煉、培(pei)育或變質處(chu)理等爐外(wai)處(chu)理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐、沖天爐、感(gan)應爐、反(fan)射爐、電(dian)阻爐等。
常用的(de)(de)裝載機配(pei)重(zhong)混砂設備(bei)有輪式混砂機、逆流(liu)式混砂機、葉片槽式混砂機。后者是為了混合化學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)，連續混合，速度快。裝載機配(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯是根據裝載機配(pei)重(zhong)工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型(xing)(xing)方(fang)法，在準備(bei)造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件精(jing)度生產過(guo)程的(de)經(jing)濟優點(dian)主要依賴于該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)設備有高(gao)、中、低(di)壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)、注塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱機(ji)(ji)等(deng)。在許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)(xin)已經(jing)機(ji)(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型(xing)粘接劑和其他輔助材料(liao)，由(you)它們調(diao)合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材料(liao)，裝載(zai)機配重造型(xing)材料(liao)而(er)準備的(de)任務是(shi)根據(ju)鑄(zhu)件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助材料(liao)，將它們成(cheng)比例地(di)混合。
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