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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)、重心位置、后懸(xuan)垂量(liang)(liang)(liang)由整車(che)整體決(jue)定(ding),其中平衡重質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)的(de)(de)選(xuan)擇主(zhu)要考慮(lv)叉車(che)滿載和(he)滿載行駛(shi)時的(de)(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平衡重的(de)(de)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)直接影響叉車(che)的(de)(de)前后平衡保(bao)護系數,是確定(ding)叉車(che)保(bao)護系數的(de)(de)主(zhu)要參數。當確定(ding)配(pei)(pei)重的(de)(de)總(zong)質(zhi)(zhi)量(liang)(liang)(liang)g時,即(ji)以后橋為(wei)基準,根據配(pei)(pei)重在車(che)架上的(de)(de)裝配(pei)(pei)形式準確確定(ding)配(pei)(pei)重的(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車(che)尾架的(de)(de)上部外側有(you)兩(liang)個倒置的(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛(gua)塊,固(gu)定(ding)有(you)兩(liang)個平衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱平衡(heng)(heng)是叉(cha)車配重的(de)重要參數,所以放熱性(xing)(xing)能差,容(rong)易引擎冷卻(que)水溫過(guo)高(gao),影響叉(cha)車整(zheng)車的(de)性(xing)(xing)能。因而(er),均衡(heng)(heng)通風孔(kong)、風道和(he)氣旋方(fang)位的(de)部位十分關鍵。通風孔(kong)越高(gao),越有(you)利于(yu)(yu)散(san)熱;通風孔(kong)在(zai)散(san)熱器之間用圓角轉(zhuan)移(yi),有(you)利于(yu)(yu)氣流導向和(he)散(san)熱性(xing)(xing)能。
三、離去角
配重下(xia)(xia)端(duan)的(de)離(li)(li)(li)去角(jiao)也非常(chang)重要。該角(jiao)度主要用于(yu)在斜坡上(shang)下(xia)(xia)時分離(li)(li)(li)配重下(xia)(xia)端(duan)和地面之間的(de)摩擦力。理論上(shang),偏離(li)(li)(li)角(jiao)等于(yu)特定(ding)車(che)(che)型的(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡(heng)重量下(xia)(xia)端(duan)截止點(dian)的(de)位(wei)置應根據特定(ding)車(che)(che)輛的(de)大型攀巖斜率和平(ping)衡(heng)重量的(de)后懸(xuan)架確(que)定(ding)。
四、起釣孔位置
叉車配重平(ping)衡重2個(ge)起釣孔的(de)位置(zhi)也很重要。為了釣裝方便(bian),2個(ge)起釣孔位置(zhi)應該(gai)對稱布置(zhi)在(zai)(zai)平(ping)衡重左、右兩側,前、后方向應該(gai)與平(ping)衡重質心在(zai)(zai)一條線上。
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