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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形式復現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它(ta)的(de)特點如(ru)下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就是單(dan)位(wei)量值的實際(ji)大(da)小，如量塊本(ben)身就復現(xian)了長度量的單(dan)位(wei)。
2、在結構上(shang)一般(ban)沒(mei)有(you)測(ce)量機構，沒(mei)有(you)指示(shi)器或運(yun)動(dong)著的元部件(jian)。如量塊只是復現單位量值的一個實物。
3、由于(yu)沒有測量(liang)機構(gou)，如不依賴其他配(pei)用(yong)的測量(liang)器具(ju)，就不能直接測出被(bei)測量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因(yin)此它是一(yi)種被(bei)動式測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作測量或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)。如(ru)量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗(cu)糙度比較(jiao)樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一般指由配重(zhong)塊(kuai)廠統(tong)一制造的通用性配重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直(zhi)尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡(ka)尺等(deng)。
3、定(ding)制配重塊(或稱(cheng)非標配重塊)。指為檢測工件某一(yi)參數而設計制造(zao)的配重塊。如(ru)內外溝槽卡尺(chi)、鋼(gang)絲繩卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉(cha)車配件(jian)相比，可以說是(shi)沒有什么(me)磨損的部件(jian)。
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