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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的(de)測量器(qi)具。它的(de)特點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是單(dan)位量(liang)(liang)值的(de)實(shi)際大(da)小，如量(liang)(liang)塊本身就復現了長度量(liang)(liang)的(de)單(dan)位。
2、在結構上一般沒(mei)有測(ce)量機(ji)構，沒(mei)有指示器或運動(dong)著的元部件。如量塊只是復(fu)現單位量值的一個(ge)實物(wu)。
3、由于沒有測量(liang)機構，如不依賴其他(ta)配用(yong)(yong)的測量(liang)器具(ju)，就不能直接測出被測量(liang)值。例(li)如量(liang)塊(kuai)要(yao)配用(yong)(yong)干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被動式(shi)測量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重(zhong)塊。指用作(zuo)測量或檢定標準(zhun)的配重(zhong)塊。如量塊、多(duo)面棱體、表面粗糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。一(yi)般(ban)指由(you)配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)廠統(tong)一(yi)制造的通用(yong)性配(pei)重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)(kuai)、卡尺等。
3、定制配重塊(或稱非標配重塊)。指(zhi)為檢測(ce)工件某(mou)一參數而設計制造(zao)的配重塊。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其它(ta)叉車配件相比(bi)，可以說是沒(mei)有(you)什(shen)么磨(mo)損的部(bu)件。
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