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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬(shu)液從(cong)爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou),還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)砂(sha)設(she)備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)(shi)為了混(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de),連續混(hun)合,速度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)(zao)型造(zao)(zao)(zao)芯(xin)是(shi)(shi)根(gen)據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)要求,修改造(zao)(zao)(zao)型方法,在準備造(zao)(zao)(zao)型材料(liao)的(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生產過程的(de)(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序,常用的(de)(de)砂型(xing)造型(xing)造芯設備有高、中、低壓(ya)造型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑(su)(su)機(ji)(ji)(ji)、注塑(su)(su)芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重廠,造型(xing)造芯已經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自(zi)動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接(jie)劑和其(qi)他輔助材(cai)料(liao),由它(ta)(ta)們(men)(men)調合而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao),裝載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質,選擇原砂(sha)(sha)、粘接(jie)劑和輔助材(cai)料(liao),將它(ta)(ta)們(men)(men)成比例地混合。
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