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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復(fu)現量值的測量器具。它(ta)的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單位量值(zhi)的(de)實際大小，如量塊本身就復現了長度(du)量的(de)單位。
2、在結構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指示器(qi)或運動(dong)著的元部件(jian)。如量(liang)塊只是復現單位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有(you)測量(liang)(liang)機構，如不依賴其他配用的測量(liang)(liang)器具，就不能(neng)直接(jie)測出被測量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要(yao)配用干(gan)涉儀、光(guang)學計。因此它(ta)是(shi)一種被動式測量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊(kuai)。指用作測量(liang)或檢定標準的配重(zhong)塊(kuai)。如量(liang)塊(kuai)、多(duo)面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等(deng)。
2、通(tong)用(yong)配(pei)(pei)重塊。一(yi)般指由配(pei)(pei)重塊廠(chang)統一(yi)制造的通(tong)用(yong)性配(pei)(pei)重塊。如直尺、平板、角度(du)塊、卡尺等。
3、定(ding)制配重塊(kuai)(或稱非標配重塊(kuai))。指為(wei)檢(jian)測工件(jian)某一參(can)數而設計制造的(de)配重塊(kuai)。如內外溝槽卡(ka)尺、鋼絲繩卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與(yu)其(qi)它叉車配件相(xiang)比，可(ke)以說是沒有什么磨損的部(bu)件。
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