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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復(fu)現(xian)量值(zhi)的(de)(de)測量器(qi)具。它的(de)(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值(zhi)就是單(dan)位量值(zhi)的(de)實際大小，如量塊本身就復現了(le)長度量的(de)單(dan)位。
2、在結構上一(yi)(yi)般沒有(you)測量機構，沒有(you)指示器或運動著的元部(bu)件。如量塊(kuai)只是(shi)復現單位量值(zhi)的一(yi)(yi)個(ge)實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)量(liang)機構，如不依賴(lai)其他配用的測(ce)量(liang)器具，就(jiu)不能直(zhi)接(jie)測(ce)出被(bei)測(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要(yao)配用干涉儀、光學(xue)計。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用(yong)作測量或檢定標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體(ti)、表面粗(cu)糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配(pei)重塊。一(yi)(yi)般指(zhi)由(you)配(pei)重塊廠統一(yi)(yi)制造的通(tong)用性(xing)配(pei)重塊。如(ru)直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制配重塊(或(huo)稱非標配重塊)。指為檢測工件某(mou)一參數而設計(ji)制造的配重塊。如內外溝槽卡尺、鋼絲繩(sheng)卡尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件相比，可以說是沒有(you)什么磨(mo)損的部件。
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