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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固(gu)定形式復現量值的測量器具。它的特點(dian)如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就是(shi)單位量值的(de)實(shi)際大小，如(ru)量塊本身就復現(xian)了長度量的(de)單位。
2、在(zai)結構上一般沒(mei)有(you)測量(liang)(liang)機構，沒(mei)有(you)指示器或運(yun)動著的(de)元部件(jian)。如(ru)量(liang)(liang)塊只是復現單(dan)位量(liang)(liang)值的(de)一個(ge)實(shi)物。
3、由于沒有測量(liang)(liang)機(ji)構，如(ru)(ru)不依(yi)賴其他(ta)配(pei)用的測量(liang)(liang)器具，就不能(neng)直(zhi)接(jie)測出被測量(liang)(liang)值。例如(ru)(ru)量(liang)(liang)塊要配(pei)用干涉儀、光學計(ji)。因此它是一(yi)種被動式測量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢定標準的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱(leng)體、表(biao)面粗糙(cao)度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通(tong)用配重塊(kuai)。一(yi)般指由配重塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制造的通(tong)用性(xing)配重塊(kuai)。如直尺、平板、角度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制(zhi)配(pei)重塊(或稱(cheng)非標配(pei)重塊)。指為檢測工件某一參數而(er)設計制(zhi)造的配(pei)重塊。如(ru)內外溝(gou)槽卡(ka)尺、鋼(gang)絲繩卡(ka)尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉車(che)配件(jian)相比，可以說(shuo)是沒(mei)有什么磨損的(de)部(bu)件(jian)。
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