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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液(ye)從爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉、培育或變(bian)質處理(li)等爐(lu)外(wai)處理(li)。熔(rong)煉金(jin)屬的常用(yong)設備有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備有(you)輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)。后(hou)者是(shi)為了(le)混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度(du)快。裝載機(ji)配(pei)重塊造(zao)型(xing)(xing)造(zao)芯(xin)是(shi)根據(ju)裝載機(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)型(xing)(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)型(xing)(xing)材(cai)料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精(jing)度生(sheng)產過程的經濟優(you)點(dian)主要依賴于(yu)該(gai)工序(xu)，常用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱注塑(su)機(ji)(ji)、注塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)(sha)型(xing)粘(zhan)接劑(ji)和(he)其(qi)他輔助材料(liao)，由它們調(diao)合而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)件砂(sha)(sha)、芯(xin)砂(sha)(sha)、涂料(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)，裝載機配重造型(xing)材料(liao)而(er)準備(bei)的(de)任務是(shi)根(gen)據鑄(zhu)件的(de)要求(qiu)、金屬的(de)性質，選擇原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和(he)輔助材料(liao)，將它們成(cheng)比例(li)地混(hun)合。
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