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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出(chu)來后(hou)，還需要經過脫(tuo)(tuo)硫、真空(kong)脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金(jin)屬的常用設備有電弧爐(lu)、沖(chong)天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻(zu)爐(lu)等。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)合化學硬(ying)砂(sha)而修訂的(de)，連(lian)續(xu)混(hun)合，速(su)度快。裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造型(xing)造芯是根據裝載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要求，修改造型(xing)方法，在準備造型(xing)材料的(de)基礎上進(jin)行的(de)。
裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度(du)生產過程的(de)經濟優點主要依賴(lai)于該工序(xu)，常(chang)用的(de)砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設備有高、中、低(di)壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多(duo)現代化的(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)配(pei)重廠，造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型(xing)粘接劑(ji)和其他輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)，由它們調合而成的(de)(de)鑄(zhu)件砂、芯砂、涂(tu)料(liao)等(deng)統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)(de)任務(wu)是根(gen)據(ju)鑄(zhu)件的(de)(de)要求、金屬(shu)的(de)(de)性(xing)質，選擇原(yuan)砂、粘接劑(ji)和輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比(bi)例(li)地(di)混(hun)合。
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