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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)(shu)液從爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金屬(shu)(shu)的常用(yong)設備有(you)電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反(fan)射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)(zhuang)載機配(pei)重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、葉片(pian)槽式混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)合化(hua)學(xue)硬砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續(xu)混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)(zhuang)載機配(pei)重塊造型(xing)造芯是根據裝(zhuang)(zhuang)載機配(pei)重工藝(yi)的(de)要(yao)求，修(xiu)改造型(xing)方法，在準(zhun)備造型(xing)材料的(de)基礎上進行(xing)的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度(du)生產過程(cheng)的經濟(ji)優點(dian)主要依賴(lai)于該工序，常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)(hua)的裝載機(ji)配重廠，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械(xie)化(hua)(hua)(hua)或自動(dong)化(hua)(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接劑(ji)和其(qi)他輔助(zhu)材料(liao)(liao)(liao)，由(you)它(ta)們(men)調合而(er)成的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造型(xing)(xing)材料(liao)(liao)(liao)，裝載機配重造型(xing)(xing)材料(liao)(liao)(liao)而(er)準備的(de)任務(wu)是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi)，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑(ji)和輔助(zhu)材料(liao)(liao)(liao)，將它(ta)們(men)成比例(li)地混合。
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