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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從(cong)爐中(zhong)出來后，還需(xu)要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐外(wai)(wai)精(jing)煉、培育或變質處理等(deng)(deng)爐外(wai)(wai)處理。熔煉金屬(shu)的常用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射(she)爐、電阻(zu)爐等(deng)(deng)。
常用的裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)。后者是為了混(hun)合化學(xue)硬(ying)砂而修訂的，連續混(hun)合，速度快。裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工藝的要求，修改造(zao)型(xing)方(fang)法，在準備(bei)造(zao)型(xing)材(cai)料的基礎(chu)上進行的。
裝載機(ji)配(pei)重(zhong)鑄件(jian)精度生產過程的(de)(de)經(jing)濟優點主(zhu)要依賴于該工序，常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高(gao)、中、低壓造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱(xiang)(xiang)機(ji)等。在許多現(xian)代(dai)化的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重(zhong)廠，造(zao)型造(zao)芯已經(jing)機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘(zhan)接劑和其他輔助材(cai)(cai)料(liao)，由它們調合而成的(de)(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為造(zao)型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)，裝載(zai)機配重造(zao)型(xing)(xing)材(cai)(cai)料(liao)而準備的(de)(de)任務是根據(ju)鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)(de)要求(qiu)、金(jin)屬的(de)(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)，將(jiang)它們成比例(li)地(di)混合。
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