Warning: Illegal string offset 'name' in /home/hbwxgcjxehxbswmx2gkcvjlx/wwwroot/source/module/mod.part.php on line 236
一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)質(zhi)量(liang)、重(zhong)心位置、后懸(xuan)垂量(liang)由整車(che)(che)整體決定(ding)(ding)(ding)(ding),其中平(ping)(ping)衡重(zhong)質(zhi)量(liang)的(de)(de)選擇(ze)主要考慮叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)滿載(zai)和(he)滿載(zai)行駛時的(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)(ding)(ding)性。平(ping)(ping)衡重(zhong)的(de)(de)質(zhi)量(liang)直(zhi)接影響(xiang)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)的(de)(de)前后平(ping)(ping)衡保(bao)護系數,是確定(ding)(ding)(ding)(ding)叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)保(bao)護系數的(de)(de)主要參數。當確定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)總(zong)質(zhi)量(liang)g時,即以后橋為基準,根據配(pei)重(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)裝配(pei)形式準確確定(ding)(ding)(ding)(ding)配(pei)重(zhong)的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)(cha)(cha)(cha)車(che)(che)尾(wei)架的(de)(de)上部外(wai)側有兩個(ge)倒置的(de)(de)v字(zi)懸(xuan)掛塊,固定(ding)(ding)(ding)(ding)有兩個(ge)平(ping)(ping)衡再利用的(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平(ping)衡(heng)是叉車配重的(de)重要參(can)數,所(suo)以(yi)放熱(re)性能差,容易(yi)引擎冷(leng)卻水溫(wen)過高,影響(xiang)叉車整(zheng)車的(de)性能。因而,均衡(heng)通(tong)風(feng)孔、風(feng)道(dao)和氣旋方位的(de)部位十(shi)分(fen)關(guan)鍵。通(tong)風(feng)孔越高,越有利于散(san)熱(re);通(tong)風(feng)孔在散(san)熱(re)器之間用圓(yuan)角轉移,有利于氣流導(dao)向(xiang)和散(san)熱(re)性能。
三、離去角
配(pei)重(zhong)下端的(de)離(li)去(qu)角也非常重(zhong)要。該角度主要用于在斜坡上下時(shi)分離(li)配(pei)重(zhong)下端和(he)地面之間的(de)摩擦力。理(li)論上,偏離(li)角等(deng)于特定車(che)型的(de)大(da)爬(pa)升角。平衡重(zhong)量(liang)(liang)下端截止點的(de)位置應根據特定車(che)輛的(de)大(da)型攀巖斜率(lv)和(he)平衡重(zhong)量(liang)(liang)的(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡重2個起(qi)釣孔(kong)的位置也很重要(yao)。為了釣裝方便(bian),2個起(qi)釣孔(kong)位置應該(gai)對稱布置在平衡重左、右兩(liang)側,前、后方向應該(gai)與(yu)平衡重質心在一(yi)條線上。
+86 133-1325-1709
河北省遵化市團(tuan)瓢莊鄉山里各(ge)莊工業園
wxjx@vip.163.com