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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的測量器具。它的特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)(de)標稱值就是單(dan)位(wei)量(liang)值的(de)(de)實(shi)際(ji)大小，如量(liang)塊本身就復現(xian)了長度(du)量(liang)的(de)(de)單(dan)位(wei)。
2、在結(jie)構上(shang)一般沒(mei)有測量(liang)機構，沒(mei)有指(zhi)示(shi)器(qi)或運動(dong)著(zhu)的元(yuan)部件。如量(liang)塊只(zhi)是復現單(dan)位量(liang)值的一個實物。
3、由于沒有測(ce)(ce)量(liang)機構(gou)，如不依賴其他(ta)配(pei)用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)器具，就不能直接(jie)測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配(pei)用(yong)干涉儀、光(guang)學(xue)計。因此它是(shi)一(yi)種(zhong)被動式測(ce)(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊(kuai)。指用作測量或檢(jian)定標準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面棱體、表面粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配重(zhong)塊(kuai)。一(yi)般指(zhi)由配重(zhong)塊(kuai)廠(chang)統一(yi)制(zhi)造的通用性配重(zhong)塊(kuai)。如直尺、平板、角(jiao)度塊(kuai)、卡尺等。
3、定制配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai)(或稱非標配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件某一(yi)參(can)數而設計制造的配(pei)(pei)重塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽(cao)卡(ka)尺、鋼絲(si)繩(sheng)卡(ka)尺、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車(che)配(pei)件(jian)相比，可以說是沒有什么磨損(sun)的部件(jian)。
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