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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來(lai)后(hou)，還(huan)需(xu)要經過(guo)脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉、培育或變質處理等爐(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備有電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等。
常(chang)用(yong)的(de)(de)(de)裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉(xie)片槽式混(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)(de)，連續(xu)混(hun)合，速度(du)快。裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)(zai)機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)(zao)型材料的(de)(de)(de)基礎上進(jin)行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點主要依賴于該(gai)工序，常用(yong)的砂(sha)型(xing)造型(xing)造芯(xin)(xin)設備有高(gao)、中、低壓造型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯(xin)(xin)機(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的裝載機(ji)(ji)配重廠(chang)，造型(xing)造芯(xin)(xin)已(yi)經機(ji)(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)型粘接劑和其他輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)料，由它們(men)調合(he)(he)而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料等統稱為(wei)造型材(cai)(cai)料，裝載機配重造型材(cai)(cai)料而準備(bei)的(de)任(ren)務是根(gen)據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性(xing)質(zhi)，選擇原砂(sha)(sha)、粘接劑和輔助(zhu)(zhu)材(cai)(cai)料，將它們(men)成(cheng)比例地混合(he)(he)。
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