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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐中(zhong)出來后(hou)，還需要經過脫硫(liu)、真空脫氣、爐外(wai)精(jing)煉、培育或變質(zhi)處理(li)等爐外(wai)處理(li)。熔煉金屬的(de)常用(yong)設備有電弧爐、沖天爐、感應(ying)爐、反射爐、電阻爐等。
常用的(de)裝載機配(pei)(pei)重(zhong)混砂設備(bei)有(you)輪式(shi)混砂機、逆流式(shi)混砂機、葉片(pian)槽(cao)式(shi)混砂機。后(hou)者是為了混合化(hua)學硬砂而(er)修訂(ding)的(de)，連(lian)續(xu)混合，速度快(kuai)。裝載機配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是根據裝載機配(pei)(pei)重(zhong)工藝的(de)要求，修改造(zao)型方法，在準(zhun)備(bei)造(zao)型材(cai)料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生(sheng)產過程的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用的(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯(xin)已經機(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)砂型粘接劑和其(qi)他輔(fu)助材料(liao)，由它(ta)(ta)們(men)調(diao)合(he)而成的鑄件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)等統稱為造型材料(liao)，裝載機配重造型材料(liao)而準備的任務是根(gen)據鑄件(jian)的要求、金屬的性質，選擇(ze)原砂、粘接劑和輔(fu)助材料(liao)，將它(ta)(ta)們(men)成比例地混合(he)。
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