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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)、重(zhong)心位置、后(hou)懸(xuan)垂量(liang)(liang)由整(zheng)車(che)(che)整(zheng)體決定，其中平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)質量(liang)(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)選擇(ze)主要(yao)考慮叉車(che)(che)滿載(zai)和滿載(zai)行(xing)駛(shi)時的(de)(de)(de)(de)(de)(de)縱(zong)向穩定性(xing)。平(ping)衡(heng)(heng)(heng)重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)質量(liang)(liang)直接影(ying)響叉車(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)前后(hou)平(ping)衡(heng)(heng)(heng)保護系數，是確(que)定叉車(che)(che)保護系數的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要(yao)參數。當確(que)定配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)總質量(liang)(liang)g時，即以后(hou)橋(qiao)為基(ji)準，根據配重(zhong)在車(che)(che)架上的(de)(de)(de)(de)(de)(de)裝配形式準確(que)確(que)定配重(zhong)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)安裝尺寸。叉車(che)(che)尾架的(de)(de)(de)(de)(de)(de)上部外側有(you)兩個倒置的(de)(de)(de)(de)(de)(de)v字懸(xuan)掛塊，固定有(you)兩個平(ping)衡(heng)(heng)(heng)再利用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)螺(luo)栓。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)平衡是叉車(che)配重的重要參(can)數(shu)，所(suo)以放熱(re)性能差，容易引(yin)擎冷卻水(shui)溫(wen)過高，影響(xiang)叉車(che)整車(che)的性能。因(yin)而(er)，均(jun)衡通風孔(kong)(kong)、風道和(he)氣旋方位的部位十分關(guan)鍵。通風孔(kong)(kong)越高，越有(you)利(li)于散熱(re);通風孔(kong)(kong)在散熱(re)器之間用圓角轉移，有(you)利(li)于氣流導向(xiang)和(he)散熱(re)性能。
三、離去角
配重下端的離去(qu)角也非常重要(yao)。該(gai)角度主(zhu)要(yao)用于(yu)在斜坡上下時分離配重下端和地面之間的摩擦力(li)。理論上，偏離角等于(yu)特(te)定車(che)型的大(da)爬(pa)升角。平(ping)衡(heng)重量下端截止點的位置(zhi)應根據特(te)定車(che)輛的大(da)型攀(pan)巖斜率和平(ping)衡(heng)重量的后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重(zhong)(zhong)平衡重(zhong)(zhong)2個起釣(diao)孔的(de)位(wei)置也很重(zhong)(zhong)要。為了釣(diao)裝方便，2個起釣(diao)孔位(wei)置應該(gai)對(dui)稱布置在平衡重(zhong)(zhong)左、右兩側，前(qian)、后方向應該(gai)與平衡重(zhong)(zhong)質心在一條線(xian)上(shang)。
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