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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要經過(guo)脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉(lian)、培(pei)育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的(de)常用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用(yong)的(de)(de)裝(zhuang)載機配重混(hun)(hun)砂設備(bei)有輪式混(hun)(hun)砂機、逆流式混(hun)(hun)砂機、葉片槽式混(hun)(hun)砂機。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學硬(ying)砂而修訂的(de)(de)，連(lian)續混(hun)(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝(zhuang)載機配重塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝(zhuang)載機配重工藝的(de)(de)要求，修改造(zao)型(xing)方法，在準備(bei)造(zao)型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行(xing)的(de)(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精(jing)度生產(chan)過程的(de)經(jing)濟(ji)優點(dian)主要依賴(lai)于該工(gong)序，常用的(de)砂(sha)(sha)型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高、中、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋(pao)砂(sha)(sha)機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許(xu)多現代(dai)化(hua)的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機(ji)械化(hua)或(huo)自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄件(jian)(jian)砂型(xing)粘接劑和其他輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao)，由它(ta)們(men)調(diao)合而成的(de)鑄件(jian)(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)(liao)(liao)，裝載機配(pei)重造型(xing)材料(liao)(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)任務是根據(ju)鑄件(jian)(jian)的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂、粘接劑和輔(fu)助材料(liao)(liao)(liao)，將它(ta)們(men)成比例地混合。
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