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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從爐(lu)中(zhong)出(chu)來后，還需(xu)要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質處(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔(rong)煉金屬(shu)的常用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)設備(bei)有輪式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、逆流式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)砂(sha)(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化學硬砂(sha)(sha)(sha)(sha)而(er)修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)合，速度快。裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)配(pei)重工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法(fa)，在準備(bei)造(zao)(zao)型材料的(de)基(ji)礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重鑄件精度(du)生(sheng)產過程的(de)(de)經濟優點主要依(yi)賴于該工序，常用的(de)(de)砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯(xin)機(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱機(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)(xing)粘接(jie)劑和其他(ta)輔(fu)助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合(he)而成(cheng)(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱為(wei)造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)，裝(zhuang)載機配(pei)重(zhong)造型(xing)(xing)材(cai)料(liao)而準備的任務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求、金屬的性質，選擇原砂(sha)、粘接(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)，將(jiang)它們(men)成(cheng)(cheng)比例地混合(he)。
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