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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特(te)點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱(cheng)值就(jiu)是單位量(liang)值的(de)實際大(da)小,如(ru)量(liang)塊本身就(jiu)復現了長度量(liang)的(de)單位。
2、在結構上一般沒有測量機(ji)構,沒有指示器(qi)或運動(dong)著的元(yuan)部件。如(ru)量塊只是復現單位量值(zhi)的一個實物。
3、由于沒有測(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)量(liang)器(qi)具(ju),就不(bu)能直接測(ce)出(chu)被測(ce)量(liang)值(zhi)。例如(ru)量(liang)塊要(yao)配用(yong)干涉儀、光(guang)學計(ji)。因此它是一種(zhong)被動式測(ce)量(liang)器(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準配重塊(kuai)。指用作(zuo)測量或檢定標(biao)準的配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表(biao)面(mian)粗糙度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配(pei)重塊。一般(ban)指由配(pei)重塊廠統一制造(zao)的通用性配(pei)重塊。如直尺、平板、角度塊、卡尺等。
3、定(ding)制配(pei)重塊(kuai)(或稱非標配(pei)重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制造的(de)配(pei)重塊(kuai)。如內外溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配件相比(bi),可以說是沒有什么磨損(sun)的部件。
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