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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)中出來后，還(huan)需(xu)要經過脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精(jing)煉、培育或變質處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉金屬的常用設(she)備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等。
常(chang)用的(de)裝載(zai)(zai)機配重混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備(bei)有輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、逆流(liu)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)(sha)(sha)機。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)(sha)(sha)而修訂的(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝載(zai)(zai)機配重塊(kuai)造型造芯是(shi)根據裝載(zai)(zai)機配重工藝的(de)要求，修改造型方法，在準備(bei)造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件(jian)精度(du)生產(chan)過(guo)程的(de)經(jing)濟優點主(zhu)要依賴(lai)于(yu)該工序，常用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷(leng)和熱芯箱機(ji)等。在許多現代(dai)化(hua)的(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘(zhan)接(jie)劑和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，由它(ta)們調合(he)而成(cheng)的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等(deng)統(tong)稱(cheng)為(wei)造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)，裝載機配重(zhong)造(zao)型材(cai)(cai)料(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)，將它(ta)們成(cheng)比例地混合(he)。
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