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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固定形式復(fu)現量值的測量器(qi)具。它的特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標(biao)稱值就是單位(wei)(wei)量(liang)值的(de)實(shi)際大小，如量(liang)塊本(ben)身就復現了(le)長(chang)度量(liang)的(de)單位(wei)(wei)。
2、在結構(gou)(gou)上一般沒(mei)有測量(liang)(liang)機構(gou)(gou)，沒(mei)有指示器或(huo)運動著的元部件。如量(liang)(liang)塊只是復現單位量(liang)(liang)值(zhi)的一個(ge)實物。
3、由(you)于沒(mei)有測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)機(ji)構，如不依(yi)賴其(qi)他配用的測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)器具，就不能直接測(ce)(ce)(ce)出被測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)值。例如量(liang)(liang)塊要配用干(gan)涉(she)儀、光學計。因此它是一種被動式測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重塊。指(zhi)用作測量或檢定(ding)標準的配重塊。如量塊、多面棱體、表(biao)面粗糙度比較樣(yang)塊等(deng)。
2、通(tong)(tong)用(yong)配重(zhong)塊(kuai)。一般(ban)指由(you)配重(zhong)塊(kuai)廠統一制造的(de)通(tong)(tong)用(yong)性(xing)配重(zhong)塊(kuai)。如(ru)直尺(chi)(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)(chi)等。
3、定(ding)制配(pei)重(zhong)塊(或稱非標配(pei)重(zhong)塊)。指為(wei)檢測(ce)工件某一參數而設計制造的配(pei)重(zhong)塊。如內外(wai)溝(gou)槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它(ta)叉車配(pei)件相(xiang)比，可以(yi)說是沒有什么磨損的部件。
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