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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以固(gu)定(ding)形式復(fu)現量值(zhi)的(de)(de)測(ce)量器具。它(ta)的(de)(de)特點如(ru)下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是(shi)單(dan)(dan)位量值的(de)實際大小(xiao)，如量塊(kuai)本(ben)身就(jiu)復現了長度(du)量的(de)單(dan)(dan)位。
2、在結構上一般沒有測量(liang)機構，沒有指示器或運(yun)動著的元部件。如量(liang)塊只是復現單(dan)位量(liang)值的一個實物。
3、由(you)于沒有測(ce)(ce)量機構(gou)，如(ru)不依賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)(ce)量器具，就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量值。例如(ru)量塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀(yi)、光學計(ji)。因此它是一種被動(dong)式測(ce)(ce)量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配重(zhong)塊。指用作測量(liang)或(huo)檢定標準的配重(zhong)塊。如(ru)量(liang)塊、多面棱體、表面粗(cu)糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配重(zhong)塊。一(yi)(yi)般指由配重(zhong)塊廠(chang)統一(yi)(yi)制造的通用(yong)性配重(zhong)塊。如直尺(chi)、平板(ban)、角度(du)塊、卡尺(chi)等。
3、定制配重塊(kuai)(或稱(cheng)非標配重塊(kuai))。指為檢測工件某一參數而設計制造的配重塊(kuai)。如內外(wai)溝槽卡尺、鋼絲繩卡尺、步(bu)距規等(deng)。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其(qi)它叉車配件相比，可(ke)以說是沒有什么(me)磨損的(de)部件。
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