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一、選取和安裝
叉車配重的(de)質量、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)懸垂量由整車整體(ti)決定(ding)(ding)，其中平衡重(zhong)(zhong)質量的(de)選(xuan)擇主要考慮(lv)叉(cha)車滿載和滿載行(xing)駛時的(de)縱向穩定(ding)(ding)性(xing)。平衡重(zhong)(zhong)的(de)質量直接影響叉(cha)車的(de)前(qian)后(hou)平衡保(bao)護系(xi)數，是確定(ding)(ding)叉(cha)車保(bao)護系(xi)數的(de)主要參數。當(dang)確定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)總質量g時，即(ji)以(yi)后(hou)橋(qiao)為基(ji)準(zhun)，根據(ju)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)在(zai)車架上的(de)裝配(pei)(pei)形式準(zhun)確確定(ding)(ding)配(pei)(pei)重(zhong)(zhong)的(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架的(de)上部(bu)外側(ce)有(you)兩個倒置的(de)v字懸掛塊(kuai)，固定(ding)(ding)有(you)兩個平衡再利用(yong)的(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)平衡(heng)是叉車(che)配重的(de)重要參數，所以(yi)放(fang)熱(re)性能(neng)差，容易(yi)引(yin)擎冷卻水溫過高(gao)，影響叉車(che)整(zheng)車(che)的(de)性能(neng)。因而，均衡(heng)通風孔、風道(dao)和(he)氣(qi)(qi)旋方(fang)位的(de)部位十分關鍵。通風孔越(yue)(yue)高(gao)，越(yue)(yue)有(you)利于散熱(re);通風孔在(zai)散熱(re)器(qi)之間(jian)用圓角轉移，有(you)利于氣(qi)(qi)流(liu)導向和(he)散熱(re)性能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)的(de)離(li)去角(jiao)也非常重(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主(zhu)要用于在斜坡上下(xia)時(shi)分離(li)配重(zhong)(zhong)下(xia)端(duan)(duan)和(he)地面之(zhi)間(jian)的(de)摩擦力(li)。理論上，偏離(li)角(jiao)等于特定(ding)車(che)型的(de)大(da)爬升角(jiao)。平衡(heng)重(zhong)(zhong)量下(xia)端(duan)(duan)截止點的(de)位置(zhi)應根據特定(ding)車(che)輛(liang)的(de)大(da)型攀巖斜率(lv)和(he)平衡(heng)重(zhong)(zhong)量的(de)后懸架(jia)確定(ding)。
四、起釣孔位置
叉(cha)車配重平(ping)衡重2個(ge)起釣(diao)孔(kong)的位置也很重要。為了釣(diao)裝方便，2個(ge)起釣(diao)孔(kong)位置應該(gai)對稱布置在(zai)平(ping)衡重左、右兩(liang)側，前、后方向應該(gai)與(yu)平(ping)衡重質心在(zai)一條(tiao)線上(shang)。
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