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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現量值(zhi)的測量器具。它的特點(dian)如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱值就(jiu)是單(dan)位量值的(de)實(shi)際大小,如(ru)量塊本身就(jiu)復(fu)現了長度量的(de)單(dan)位。
2、在結構上一般沒(mei)有測量(liang)機構,沒(mei)有指(zhi)示器或運動著的(de)元部件。如量(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單位量(liang)值的(de)一個實(shi)物(wu)。
3、由于沒有(you)測(ce)量(liang)機構,如(ru)不(bu)依賴其他配用的(de)測(ce)量(liang)器具,就不(bu)能直接測(ce)出被(bei)(bei)測(ce)量(liang)值。例如(ru)量(liang)塊要配用干涉(she)儀(yi)、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)(bei)動式測(ce)量(liang)器具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標(biao)準(zhun)配重(zhong)塊(kuai)。指用(yong)作測量或(huo)檢定(ding)標(biao)準(zhun)的配重(zhong)塊(kuai)。如量塊(kuai)、多面(mian)棱體、表面(mian)粗(cu)糙度比(bi)較樣塊(kuai)等。
2、通用(yong)配(pei)(pei)重塊(kuai)。一般指由配(pei)(pei)重塊(kuai)廠(chang)統(tong)一制造的通用(yong)性配(pei)(pei)重塊(kuai)。如直尺(chi)、平板、角度塊(kuai)、卡尺(chi)等。
3、定(ding)制配重(zhong)塊(或稱非(fei)標配重(zhong)塊)。指為檢(jian)測工件(jian)某一參(can)數而設(she)計制造的配重(zhong)塊。如(ru)內(nei)外溝槽卡(ka)(ka)尺(chi)、鋼絲繩卡(ka)(ka)尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與(yu)其它叉(cha)車配件(jian)相比,可以(yi)說是沒有(you)什(shen)么(me)磨損的部件(jian)。
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