?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細(xi)介紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)(de)質(zhi)量、重心(xin)位置(zhi)、后懸(xuan)垂量由整車整體(ti)決(jue)定，其中平(ping)衡(heng)(heng)重質(zhi)量的(de)(de)選(xuan)擇(ze)主要(yao)考慮(lv)叉(cha)車滿載(zai)和滿載(zai)行駛(shi)時(shi)的(de)(de)縱(zong)向穩定性。平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)(de)質(zhi)量直接影(ying)響叉(cha)車的(de)(de)前后平(ping)衡(heng)(heng)保護(hu)系數，是確(que)定叉(cha)車保護(hu)系數的(de)(de)主要(yao)參數。當(dang)確(que)定配(pei)重的(de)(de)總質(zhi)量g時(shi)，即以后橋(qiao)為基準，根據配(pei)重在車架(jia)上(shang)的(de)(de)裝配(pei)形式(shi)準確(que)確(que)定配(pei)重的(de)(de)安裝尺寸。叉(cha)車尾架(jia)的(de)(de)上(shang)部外側有兩個倒置(zhi)的(de)(de)v字懸(xuan)掛塊(kuai)，固定有兩個平(ping)衡(heng)(heng)再(zai)利用的(de)(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因(yin)為熱(re)平(ping)衡是叉車(che)配重(zhong)的重(zhong)要參(can)數，所以放(fang)熱(re)性(xing)能差，容(rong)易引擎冷卻水溫過高，影響叉車(che)整車(che)的性(xing)能。因(yin)而，均衡通風(feng)孔、風(feng)道和(he)(he)氣旋方(fang)位的部位十分關鍵。通風(feng)孔越(yue)高，越(yue)有利(li)于散熱(re);通風(feng)孔在(zai)散熱(re)器之間用圓(yuan)角轉移，有利(li)于氣流導向和(he)(he)散熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配重(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)離(li)去角(jiao)(jiao)(jiao)也非(fei)常重(zhong)(zhong)要。該(gai)角(jiao)(jiao)(jiao)度主要用(yong)于在斜(xie)坡上(shang)下時分離(li)配重(zhong)(zhong)下端(duan)和地面之(zhi)間的(de)摩(mo)擦力。理論上(shang)，偏離(li)角(jiao)(jiao)(jiao)等于特定車型的(de)大爬升角(jiao)(jiao)(jiao)。平衡重(zhong)(zhong)量(liang)下端(duan)截止點的(de)位置應根據特定車輛的(de)大型攀巖斜(xie)率(lv)和平衡重(zhong)(zhong)量(liang)的(de)后懸架確(que)定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重平衡重2個(ge)起釣(diao)孔的位置(zhi)也(ye)很(hen)重要。為了釣(diao)裝方(fang)便，2個(ge)起釣(diao)孔位置(zhi)應該對稱布置(zhi)在(zai)(zai)平衡重左、右兩側(ce)，前、后方(fang)向應該與平衡重質(zhi)心在(zai)(zai)一條線上。

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