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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經(jing)過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變(bian)質處(chu)理等(deng)爐(lu)外處(chu)理。熔煉(lian)金(jin)屬的常(chang)用(yong)設備(bei)有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻(zu)爐(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流(liu)式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)(hun)合化學硬砂(sha)而修訂的(de)(de)(de)，連續混(hun)(hun)合，速度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是(shi)根據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)(de)(de)要求，修改造(zao)型(xing)方(fang)法，在(zai)準備造(zao)型(xing)材料(liao)的(de)(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)(de)。
裝載(zai)機配重(zhong)鑄(zhu)件精度生產過程(cheng)的(de)(de)經(jing)濟(ji)優(you)點主(zhu)要(yao)依賴于該工(gong)序，常用的(de)(de)砂型(xing)(xing)造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)設備(bei)有高、中(zhong)、低壓(ya)造型(xing)(xing)機、拋(pao)砂機、無(wu)箱注(zhu)塑(su)機、注(zhu)塑(su)芯(xin)(xin)機、冷(leng)和熱芯(xin)(xin)箱機等(deng)。在許多現代(dai)化的(de)(de)裝載(zai)機配重(zhong)廠，造型(xing)(xing)造芯(xin)(xin)已經(jing)機械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)型粘(zhan)接劑和其(qi)他輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合(he)而(er)成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝載機配重(zhong)造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)而(er)準備的任(ren)務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)(jian)的要求、金屬的性質，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘(zhan)接劑和輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao)，將(jiang)它(ta)們成(cheng)比例(li)地混合(he)。
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