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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常(chang)用(yong)設備有(you)電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)設備有輪(lun)式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式混(hun)(hun)(hun)砂(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者(zhe)是為了混(hun)(hun)(hun)合化學(xue)硬(ying)砂(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de)，連續混(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是根(gen)據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型方法，在準備造(zao)(zao)型材料的(de)基礎上(shang)進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件(jian)精(jing)度生產過程(cheng)的(de)(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常(chang)用的(de)(de)砂型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備有高、中、低壓造(zao)型(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱(re)芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)械化(hua)或(huo)自動(dong)化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件砂型粘接劑(ji)和(he)其他輔助材料，由(you)它(ta)們(men)調合(he)而(er)成(cheng)的(de)鑄(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂料等統(tong)稱為造(zao)型材料，裝載(zai)機配重造(zao)型材料而(er)準備(bei)的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質，選擇原砂、粘接劑(ji)和(he)輔助材料，將它(ta)們(men)成(cheng)比例地混(hun)合(he)。
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