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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)中出來(lai)后，還(huan)需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)(lian)、培育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉(lian)(lian)金屬的常用設(she)備有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是(shi)為了混(hun)(hun)合(he)化(hua)學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合(he)，速度快(kuai)。裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)塊造(zao)型造(zao)芯是(shi)根(gen)據裝載機(ji)配(pei)(pei)重(zhong)工藝的(de)(de)要(yao)求，修(xiu)改造(zao)型方法，在準(zhun)備造(zao)型材料的(de)(de)基礎上(shang)進(jin)行(xing)的(de)(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重鑄件(jian)精(jing)度生產過程的經濟(ji)優點(dian)主要依(yi)賴于該工序(xu)，常用的砂型造型造芯設備有高、中、低壓造型機(ji)(ji)、拋(pao)砂機(ji)(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)、冷和(he)熱(re)芯箱機(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)(hua)的裝載(zai)機(ji)(ji)配(pei)重廠，造型造芯已經機(ji)(ji)械化(hua)(hua)或自(zi)動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型粘(zhan)接劑和其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們(men)調合(he)而成(cheng)的(de)(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)，裝(zhuang)載機配重造(zao)型材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的(de)(de)任務是根據鑄件的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性(xing)質，選(xuan)擇原(yuan)砂(sha)、粘(zhan)接劑和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao)(liao)，將(jiang)它(ta)們(men)成(cheng)比(bi)例地混合(he)。
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