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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是(shi)以固定形式復(fu)現量值(zhi)的測(ce)量器具(ju)。它的特(te)點如下(xia)：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值(zhi)就是單位量(liang)(liang)值(zhi)的實際(ji)大小，如量(liang)(liang)塊本身(shen)就復現了長(chang)度量(liang)(liang)的單位。
2、在結構上一(yi)般沒有(you)測量機構，沒有(you)指示器或運動(dong)著的元部件。如量塊只(zhi)是復現單位量值的一(yi)個實物。
3、由于沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構(gou)，如不依賴其(qi)他配用(yong)的測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)，就不能直接測(ce)(ce)出被測(ce)(ce)量(liang)值。例(li)如量(liang)塊(kuai)要配用(yong)干涉儀、光(guang)學計。因此(ci)它是一種被動式測(ce)(ce)量(liang)器具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準配(pei)(pei)重(zhong)塊。指用(yong)作(zuo)測量(liang)(liang)或檢定標準的配(pei)(pei)重(zhong)塊。如量(liang)(liang)塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度(du)比(bi)較樣塊等。
2、通(tong)(tong)用配重塊。一般指由配重塊廠(chang)統一制造的通(tong)(tong)用性配重塊。如直尺、平板、角(jiao)度塊、卡(ka)尺等。
3、定制配重(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)塊)。指為檢測工(gong)件某一參(can)數而設計制造(zao)的配重(zhong)塊。如(ru)內(nei)外(wai)溝槽卡尺、鋼絲(si)繩卡尺、步距(ju)規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配件(jian)相比，可以說是沒有什么磨損的部件(jian)。
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