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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)(lu)中出來后(hou),還需要(yao)經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)(lu)(lu)外精煉、培育或(huo)變(bian)質處理等(deng)爐(lu)(lu)(lu)外處理。熔煉金屬的常(chang)用設備有電弧爐(lu)(lu)(lu)、沖(chong)天爐(lu)(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)(lu)等(deng)。
常用(yong)的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆(ni)流式混砂(sha)機(ji)、葉片(pian)槽(cao)式混砂(sha)機(ji)。后者是為(wei)了(le)混合(he)化學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續(xu)混合(he),速度快。裝載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)塊(kuai)造(zao)型造(zao)芯(xin)是根據裝載(zai)(zai)機(ji)配重(zhong)工藝的(de)要求,修(xiu)改造(zao)型方法,在準(zhun)備造(zao)型材(cai)料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重鑄件精度生(sheng)產過程的經濟優點主要依賴于該工序,常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯(xin)設備有(you)高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注(zhu)(zhu)塑(su)機(ji)(ji)(ji)(ji)、注(zhu)(zhu)塑(su)芯(xin)機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯(xin)箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在(zai)許多現代化的裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)(pei)重廠,造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂型粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)其他(ta)輔(fu)助(zhu)材(cai)料,由它們調合而成的(de)鑄(zhu)(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料等統稱(cheng)為造型材(cai)料,裝(zhuang)載機配(pei)重造型材(cai)料而準(zhun)備的(de)任務是根據鑄(zhu)(zhu)件(jian)的(de)要(yao)求、金(jin)屬的(de)性質,選擇原砂、粘(zhan)接(jie)劑(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料,將(jiang)它們成比(bi)例地(di)混(hun)合。
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