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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬液從爐中出來后，還需要經過脫硫、真空脫氣(qi)、爐外精煉、培育或變質處理(li)等(deng)(deng)爐外處理(li)。熔煉金(jin)屬的常用設備(bei)有電弧爐、沖天爐、感應爐、反射爐、電阻爐等(deng)(deng)。
常用的(de)裝載(zai)(zai)機(ji)配重混砂(sha)設備有輪式混砂(sha)機(ji)、逆流(liu)式混砂(sha)機(ji)、葉(xie)片槽式混砂(sha)機(ji)。后者是(shi)為了混合化學(xue)硬砂(sha)而(er)修(xiu)(xiu)訂的(de)，連續(xu)混合，速度快(kuai)。裝載(zai)(zai)機(ji)配重塊造型造芯是(shi)根據裝載(zai)(zai)機(ji)配重工藝的(de)要求，修(xiu)(xiu)改造型方(fang)法，在準備造型材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精(jing)度(du)生產過程(cheng)的經濟優點主要依賴于該工(gong)序，常(chang)用的砂型造(zao)型造(zao)芯(xin)設(she)備有高、中、低壓(ya)造(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和(he)熱芯(xin)箱機(ji)等。在許多現代化的裝載機(ji)配重(zhong)廠(chang)，造(zao)型造(zao)芯(xin)已經機(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件砂(sha)型粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)料，由它(ta)們調合而(er)成的(de)鑄(zhu)件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料等統稱(cheng)為(wei)造(zao)型材(cai)料，裝載機配重造(zao)型材(cai)料而(er)準備的(de)任務(wu)是根據(ju)鑄(zhu)件的(de)要求、金屬(shu)的(de)性質，選擇原砂(sha)、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)料，將它(ta)們成比例地混合。
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