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配重鐵依據各異的形態塑造材質，裝載機配重是以(yi)固定形式復(fu)現(xian)量(liang)值的(de)測量(liang)器具。它的(de)特點如下：
1、本身直接復現了單位量值，即配重塊的標稱值就(jiu)是單位量值的實際大小，如量塊本身就(jiu)復現了(le)長度量的單位。
2、在(zai)結構上一般沒有(you)測量(liang)機構，沒有(you)指示器或運動著的(de)元部(bu)件(jian)。如(ru)量(liang)塊只(zhi)是復現單位量(liang)值的(de)一個實(shi)物。
3、由于沒有測量機構，如不依(yi)賴其他配用的測量器具，就不能直接測出被測量值。例如量塊要配用干涉儀、光學(xue)計。因此它是一(yi)種被動式測量器具。
挖掘機配重其用途分為三類：
1、標準(zhun)配重塊。指用作測(ce)量(liang)或檢定標準(zhun)的(de)配重塊。如量(liang)塊、多面棱體、表面粗(cu)糙度(du)比較樣塊等。
2、通用(yong)配(pei)(pei)重塊。一般指由配(pei)(pei)重塊廠統一制造的通用(yong)性配(pei)(pei)重塊。如直尺、平板(ban)、角度塊、卡尺等。
3、定制配重(zhong)(zhong)塊(或稱非標配重(zhong)(zhong)塊)。指為(wei)檢測工件某(mou)一參數(shu)而設計制造的配重(zhong)(zhong)塊。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲(si)繩卡尺(chi)、步距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質，有兩種類型：一，將自然礦產的砂石作為基本素材，比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二，鑄造材質選擇金屬，比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案，一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重，叉車配重與其它叉車配(pei)件相比，可以說是(shi)沒(mei)有(you)什么(me)磨損的部件。
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