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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后,還(huan)需(xu)要經過(guo)脫硫、真空(kong)脫氣、爐(lu)(lu)外精(jing)煉、培(pei)育(yu)或(huo)變(bian)質處(chu)理等(deng)爐(lu)(lu)外處(chu)理。熔煉金屬的常用(yong)設(she)備有(you)電(dian)弧爐(lu)(lu)、沖天爐(lu)(lu)、感(gan)應(ying)爐(lu)(lu)、反射爐(lu)(lu)、電(dian)阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常(chang)用的(de)(de)(de)裝(zhuang)載機(ji)配重混(hun)砂(sha)設備(bei)有(you)輪式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)(shi)混(hun)砂(sha)機(ji)。后(hou)者是為了混(hun)合化學(xue)硬砂(sha)而修(xiu)訂(ding)的(de)(de)(de),連續混(hun)合,速度快。裝(zhuang)載機(ji)配重塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯(xin)是根據裝(zhuang)載機(ji)配重工藝的(de)(de)(de)要求(qiu),修(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)方法,在(zai)準備(bei)造(zao)(zao)型(xing)材料的(de)(de)(de)基礎(chu)上進行的(de)(de)(de)。
裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄(zhu)件(jian)精度生產過程的經濟優點主要依賴(lai)于(yu)該工序,常用的砂(sha)型造(zao)型造(zao)芯設(she)備有高、中、低(di)壓造(zao)型機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)(ji)(ji)、無(wu)箱(xiang)注(zhu)塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注(zhu)塑芯機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多(duo)現代化的裝載機(ji)(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠,造(zao)型造(zao)芯已經機(ji)(ji)(ji)(ji)械化或自動(dong)化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘(zhan)接(jie)劑和其他輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao),由它(ta)(ta)們調合(he)而成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao),裝載機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)任務是根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質(zhi),選擇原砂(sha)、粘(zhan)接(jie)劑和輔(fu)助材(cai)料(liao)(liao),將它(ta)(ta)們成比例地(di)混(hun)合(he)。
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