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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)中出來后,還(huan)需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)(wai)精煉、培育或變(bian)質處理(li)(li)等爐(lu)外(wai)(wai)處理(li)(li)。熔煉金(jin)屬(shu)的常用設備(bei)有電弧爐(lu)、沖天(tian)爐(lu)、感(gan)應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用(yong)的(de)裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有(you)輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、逆流式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機。后(hou)者是為了(le)混(hun)(hun)合化(hua)學硬砂(sha)而修(xiu)訂的(de),連續混(hun)(hun)合,速(su)度快。裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)塊造(zao)型(xing)造(zao)芯是根據裝載機配(pei)重(zhong)(zhong)工藝的(de)要(yao)求,修(xiu)改造(zao)型(xing)方法,在(zai)準(zhun)備造(zao)型(xing)材料的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配(pei)重鑄件精度生產過程的(de)(de)經濟優(you)點主要依賴于該工序,常(chang)用的(de)(de)砂型(xing)(xing)(xing)造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)設備有(you)高、中(zhong)、低(di)壓造型(xing)(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注(zhu)塑機(ji)、注(zhu)塑芯(xin)機(ji)、冷(leng)和熱芯(xin)箱機(ji)等。在許(xu)多現代化(hua)的(de)(de)裝載機(ji)配(pei)重廠,造型(xing)(xing)(xing)造芯(xin)已經機(ji)械化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件砂(sha)型(xing)粘接劑(ji)和其他(ta)輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao),由它們(men)(men)調合(he)而(er)成的(de)鑄件砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)等統(tong)稱為造(zao)型(xing)材(cai)料(liao),裝載(zai)機配重造(zao)型(xing)材(cai)料(liao)而(er)準備的(de)任務是根據(ju)鑄件的(de)要求、金(jin)屬的(de)性質,選擇原砂(sha)、粘接劑(ji)和輔(fu)助(zhu)材(cai)料(liao),將它們(men)(men)成比例地混合(he)。
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