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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液(ye)從爐(lu)中出來(lai)后(hou)，還需要經過脫(tuo)硫、真空脫(tuo)氣(qi)、爐(lu)外精煉、培育或變(bian)質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔煉金屬的常用設備有電弧爐(lu)、沖(chong)天(tian)爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等(deng)。
常用的裝(zhuang)載機配重(zhong)混砂(sha)(sha)設(she)備(bei)有(you)輪式混砂(sha)(sha)機、逆(ni)流(liu)式混砂(sha)(sha)機、葉片(pian)槽式混砂(sha)(sha)機。后者是為了混合化(hua)學硬砂(sha)(sha)而修(xiu)(xiu)訂的，連續混合，速度快。裝(zhuang)載機配重(zhong)塊造型(xing)造芯是根(gen)據裝(zhuang)載機配重(zhong)工(gong)藝的要(yao)求，修(xiu)(xiu)改(gai)造型(xing)方法(fa)，在(zai)準(zhun)備(bei)造型(xing)材料(liao)的基(ji)礎上(shang)進行(xing)的。
裝載(zai)機(ji)(ji)配重鑄件(jian)精度生產過程的(de)經(jing)濟(ji)優點主要依賴于該工序(xu)，常(chang)用的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設備(bei)有(you)高(gao)、中(zhong)、低壓造(zao)型(xing)機(ji)(ji)、拋砂(sha)機(ji)(ji)、無箱(xiang)(xiang)注塑機(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)、冷和熱芯箱(xiang)(xiang)機(ji)(ji)等。在許多現代化的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)配重廠，造(zao)型(xing)造(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)型(xing)(xing)(xing)粘接劑(ji)和其他輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)，由它們調(diao)合而成的(de)(de)鑄(zhu)件(jian)砂(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)、涂料(liao)等(deng)統(tong)稱為(wei)造型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)(xing)(xing)材(cai)料(liao)而準備的(de)(de)任務是(shi)根據鑄(zhu)件(jian)的(de)(de)要(yao)求、金屬的(de)(de)性(xing)質，選(xuan)擇(ze)原砂(sha)(sha)、粘接劑(ji)和輔(fu)(fu)助材(cai)料(liao)，將它們成比例地混合。
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