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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液(ye)從(cong)爐(lu)中出來后，還需要經過脫硫、真空(kong)脫氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理等(deng)爐(lu)外處理。熔煉(lian)金屬(shu)的常(chang)用設備有電(dian)(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電(dian)(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用的(de)裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)混(hun)砂(sha)設備(bei)(bei)有輪式混(hun)砂(sha)機、逆流(liu)式混(hun)砂(sha)機、葉片槽(cao)式混(hun)砂(sha)機。后者是(shi)為(wei)了混(hun)合(he)(he)化學硬砂(sha)而(er)修訂(ding)的(de)，連續混(hun)合(he)(he)，速(su)度快(kuai)。裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)塊(kuai)造型造芯(xin)是(shi)根據(ju)裝(zhuang)載(zai)機配重(zhong)工(gong)藝的(de)要求，修改造型方法，在準備(bei)(bei)造型材(cai)料(liao)的(de)基礎上進行的(de)。
裝載機(ji)配重鑄件精度生產過程的經濟優點主要依(yi)賴于(yu)該工序，常用的砂(sha)型(xing)(xing)造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯設備有(you)高、中、低壓造(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂(sha)機(ji)、無箱注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現(xian)代化的裝載機(ji)配重廠，造(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)芯已經機(ji)械化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)、鑄(zhu)件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑(ji)和其他輔助材(cai)料(liao)，由它們(men)調合而(er)(er)成(cheng)的鑄(zhu)件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂料(liao)等統稱(cheng)為造型(xing)材(cai)料(liao)，裝載機配重造型(xing)材(cai)料(liao)而(er)(er)準備的任(ren)務是根據鑄(zhu)件(jian)的要求(qiu)、金屬的性質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接(jie)劑(ji)和輔助材(cai)料(liao)，將它們(men)成(cheng)比例地混合。
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