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一、選取和安裝
叉車配重的(de)(de)(de)質(zhi)量、重(zhong)(zhong)心位(wei)置、后(hou)懸垂量由整(zheng)(zheng)車(che)(che)(che)(che)整(zheng)(zheng)體決定(ding)(ding)，其(qi)中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質(zhi)量的(de)(de)(de)選擇主要考慮叉車(che)(che)(che)(che)滿(man)載和滿(man)載行駛時的(de)(de)(de)縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)質(zhi)量直(zhi)接影(ying)響叉車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)前后(hou)平衡(heng)保護(hu)系(xi)數，是(shi)確定(ding)(ding)叉車(che)(che)(che)(che)保護(hu)系(xi)數的(de)(de)(de)主要參數。當(dang)確定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)總質(zhi)量g時，即以后(hou)橋為基準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在(zai)車(che)(che)(che)(che)架(jia)上(shang)(shang)的(de)(de)(de)裝配形式準(zhun)確確定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的(de)(de)(de)安(an)裝尺寸(cun)。叉車(che)(che)(che)(che)尾(wei)架(jia)的(de)(de)(de)上(shang)(shang)部(bu)外側有兩個(ge)倒置的(de)(de)(de)v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩個(ge)平衡(heng)再利(li)用的(de)(de)(de)螺栓。
二、通風孔
因為熱(re)(re)(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)配重的(de)重要參數，所以放熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)差，容易引擎(qing)冷卻水溫過高(gao)，影響叉(cha)車(che)整(zheng)車(che)的(de)性(xing)能(neng)。因而，均(jun)衡通風孔、風道和氣旋(xuan)方位(wei)的(de)部位(wei)十(shi)分(fen)關鍵。通風孔越高(gao)，越有(you)利于散熱(re)(re)(re);通風孔在(zai)散熱(re)(re)(re)器之間用圓角轉(zhuan)移，有(you)利于氣流導向和散熱(re)(re)(re)性(xing)能(neng)。
三、離去角
配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)的(de)(de)離(li)去角(jiao)也(ye)非常重(zhong)(zhong)(zhong)要。該角(jiao)度主要用于(yu)在斜坡(po)上下時(shi)分(fen)離(li)配重(zhong)(zhong)(zhong)下端(duan)和地面(mian)之間的(de)(de)摩擦力。理論上，偏離(li)角(jiao)等于(yu)特(te)定車型(xing)的(de)(de)大爬升角(jiao)。平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)下端(duan)截止點的(de)(de)位置應根據特(te)定車輛的(de)(de)大型(xing)攀巖斜率和平(ping)衡重(zhong)(zhong)(zhong)量(liang)的(de)(de)后懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配(pei)重(zhong)平(ping)衡重(zhong)2個起(qi)釣孔的位置(zhi)也很重(zhong)要。為了釣裝方便(bian)，2個起(qi)釣孔位置(zhi)應該對稱布(bu)置(zhi)在(zai)平(ping)衡重(zhong)左、右兩側，前、后方向(xiang)應該與平(ping)衡重(zhong)質心在(zai)一條線(xian)上(shang)。
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