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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出(chu)來后，還需要經過脫硫、真空脫氣、爐(lu)外精煉、培育(yu)或變質處理等爐(lu)外處理。熔煉金屬(shu)的常用設備有(you)電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用的裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)砂(sha)設備有(you)輪式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、逆(ni)流(liu)式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)(hun)砂(sha)機(ji)。后者是為了混(hun)(hun)合(he)化學硬砂(sha)而修訂的，連續(xu)混(hun)(hun)合(he)，速(su)度快。裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)塊造型(xing)造芯(xin)是根(gen)據(ju)裝(zhuang)(zhuang)載機(ji)配重(zhong)工藝的要(yao)求，修改造型(xing)方法，在準備造型(xing)材料的基礎上進行(xing)的。
裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)鑄件精度生產過(guo)程的(de)經濟優(you)點主要依(yi)賴(lai)于該(gai)工序，常(chang)用(yong)的(de)砂(sha)型(xing)造(zao)型(xing)造(zao)芯設(she)備有高、中、低壓(ya)造(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)、拋(pao)砂(sha)機(ji)(ji)(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)、冷和(he)熱芯箱(xiang)機(ji)(ji)(ji)等。在許(xu)多現代化(hua)(hua)的(de)裝載機(ji)(ji)(ji)配(pei)重(zhong)廠(chang)，造(zao)型(xing)造(zao)芯已(yi)經機(ji)(ji)(ji)械(xie)化(hua)(hua)或自動化(hua)(hua)。
例如配重鐵砂(sha)、鑄件(jian)砂(sha)型(xing)粘接(jie)劑和(he)其他輔助(zhu)材料(liao)，由它們調合而成(cheng)的(de)(de)鑄件(jian)砂(sha)、芯砂(sha)、涂(tu)料(liao)等統稱為造型(xing)材料(liao)，裝載機(ji)配重造型(xing)材料(liao)而準(zhun)備的(de)(de)任務(wu)是根據鑄件(jian)的(de)(de)要求、金屬的(de)(de)性(xing)質，選擇原(yuan)砂(sha)、粘接(jie)劑和(he)輔助(zhu)材料(liao)，將(jiang)它們成(cheng)比例(li)地混合。
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