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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程,包括冶煉過程在內,澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此,在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗,液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時,為了達到高要求,裝載機配重塊金(jin)(jin)屬液從(cong)爐(lu)中出來后,還需要經過(guo)脫硫、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外精煉、培(pei)育或變質處(chu)理(li)等爐(lu)外處(chu)理(li)。熔煉金(jin)(jin)屬的常用設備(bei)有電弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射(she)爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常用的(de)裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)設備有輪式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)混(hun)砂(sha)(sha)(sha)機(ji)(ji)。后者是(shi)為了混(hun)合(he)化學硬(ying)砂(sha)(sha)(sha)而修(xiu)訂的(de),連續混(hun)合(he),速(su)度快。裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)塊造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯是(shi)根(gen)據裝(zhuang)載機(ji)(ji)配(pei)重(zhong)工藝的(de)要求,修(xiu)改造(zao)(zao)型方(fang)法,在準備造(zao)(zao)型材料的(de)基礎(chu)上進行的(de)。
裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)鑄件精度(du)生產過(guo)程(cheng)的(de)經(jing)濟優點主要(yao)依賴于該工序,常用的(de)砂型(xing)造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯設備有高、中、低(di)壓造(zao)(zao)型(xing)機(ji)(ji)(ji)(ji)、拋砂機(ji)(ji)(ji)(ji)、無箱注塑機(ji)(ji)(ji)(ji)、注塑芯機(ji)(ji)(ji)(ji)、冷和熱芯箱機(ji)(ji)(ji)(ji)等。在許多現代化(hua)的(de)裝載(zai)機(ji)(ji)(ji)(ji)配重(zhong)廠,造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯已經(jing)機(ji)(ji)(ji)(ji)械(xie)化(hua)或自動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件(jian)砂型(xing)粘接劑和其他輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)(liao),由它們(men)(men)調合而成的鑄(zhu)件(jian)砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等(deng)統稱為(wei)造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao),裝載機配重(zhong)造型(xing)材(cai)(cai)料(liao)(liao)而準備的任(ren)務是根(gen)據鑄(zhu)件(jian)的要求(qiu)、金(jin)屬(shu)的性質,選擇原砂、粘接劑和輔助(zhu)材(cai)(cai)料(liao)(liao),將它們(men)(men)成比例(li)地混合。
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