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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬液從爐(lu)(lu)中出來后，還需(xu)要(yao)經過脫(tuo)(tuo)硫(liu)、真空脫(tuo)(tuo)氣、爐(lu)(lu)外精煉(lian)、培育或變質(zhi)處理(li)等(deng)爐(lu)(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬的常用設備(bei)有電弧爐(lu)(lu)、沖天(tian)爐(lu)(lu)、感應爐(lu)(lu)、反射(she)爐(lu)(lu)、電阻爐(lu)(lu)等(deng)。
常用的(de)(de)裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重混(hun)(hun)砂設(she)備有輪(lun)式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、逆流式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)、葉片槽(cao)式(shi)(shi)混(hun)(hun)砂機(ji)(ji)。后(hou)者是為了混(hun)(hun)合化學硬砂而修(xiu)訂(ding)的(de)(de)，連續混(hun)(hun)合，速(su)度快。裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重塊造型(xing)造芯(xin)是根據裝(zhuang)載(zai)機(ji)(ji)配重工藝的(de)(de)要求，修(xiu)改造型(xing)方(fang)法，在準備造型(xing)材料的(de)(de)基礎上進行的(de)(de)。
裝載機(ji)配重(zhong)鑄件精度生產過程的經濟優(you)點(dian)主要依賴于該工序，常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯設備(bei)有高、中(zhong)、低壓造(zao)(zao)型機(ji)、拋砂機(ji)、無箱注塑(su)機(ji)、注塑(su)芯機(ji)、冷和熱芯箱機(ji)等。在許多現(xian)代化(hua)的裝載機(ji)配重(zhong)廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯已經機(ji)械化(hua)或自(zi)動化(hua)。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)(zhu)件砂型(xing)粘接劑和其他(ta)輔助材(cai)料(liao)(liao)，由它們調(diao)合(he)而成(cheng)的鑄(zhu)(zhu)件砂、芯砂、涂料(liao)(liao)等統稱為(wei)造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)，裝載機配(pei)重造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料(liao)(liao)而準(zhun)備的任(ren)務是根據(ju)鑄(zhu)(zhu)件的要求、金屬(shu)的性質，選擇原砂、粘接劑和輔助材(cai)料(liao)(liao)，將它們成(cheng)比例地混合(he)。
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