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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金屬(shu)液從爐(lu)中出來后，還需要經(jing)過脫硫、真(zhen)空脫氣(qi)、爐(lu)外精煉(lian)、培育或變質處理(li)等(deng)爐(lu)外處理(li)。熔煉(lian)金屬(shu)的常用設備有電(dian)弧爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電(dian)阻爐(lu)等(deng)。
常用(yong)的裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)配重混(hun)砂設備(bei)有輪式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)、葉片槽式(shi)混(hun)砂機(ji)(ji)(ji)。后者是為(wei)了混(hun)合化學(xue)硬砂而修(xiu)訂(ding)的，連續混(hun)合，速度快。裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)配重塊造型(xing)造芯是根(gen)據(ju)裝(zhuang)載(zai)(zai)機(ji)(ji)(ji)配重工藝的要(yao)求，修(xiu)改造型(xing)方法，在準備(bei)造型(xing)材料的基礎上進(jin)行的。
裝(zhuang)載機配重鑄件精度生(sheng)產(chan)過程的經(jing)濟優(you)點(dian)主要依賴(lai)于該工序，常用的砂型造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)設備(bei)有高(gao)、中、低壓造(zao)(zao)型機、拋砂機、無箱注(zhu)塑機、注(zhu)塑芯(xin)機、冷和熱(re)芯(xin)箱機等。在許多現代(dai)化的裝(zhuang)載機配重廠，造(zao)(zao)型造(zao)(zao)芯(xin)已經(jing)機械化或(huo)自動化。
例如配重鐵砂、鑄(zhu)件砂型粘接(jie)劑(ji)(ji)和(he)其他輔(fu)助(zhu)材(cai)料，由(you)它們調(diao)合(he)而成的鑄(zhu)件砂、芯(xin)砂、涂(tu)料等(deng)統稱為(wei)造(zao)型材(cai)料，裝載(zai)機配重造(zao)型材(cai)料而準備的任務是根據鑄(zhu)件的要(yao)求、金屬的性質，選擇(ze)原砂、粘接(jie)劑(ji)(ji)和(he)輔(fu)助(zhu)材(cai)料，將它們成比(bi)例地混合(he)。
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