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一、選取和安裝
叉車配重的質量(liang)、重(zhong)(zhong)心位置、后(hou)(hou)懸垂量(liang)由整(zheng)車(che)(che)(che)整(zheng)體決定(ding)(ding)，其中平衡(heng)重(zhong)(zhong)質量(liang)的選擇主要(yao)考慮叉車(che)(che)(che)滿(man)(man)載(zai)和滿(man)(man)載(zai)行駛時的縱向穩定(ding)(ding)性。平衡(heng)重(zhong)(zhong)的質量(liang)直接影響(xiang)叉車(che)(che)(che)的前后(hou)(hou)平衡(heng)保護(hu)系數(shu)，是(shi)確(que)定(ding)(ding)叉車(che)(che)(che)保護(hu)系數(shu)的主要(yao)參數(shu)。當確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的總(zong)質量(liang)g時，即(ji)以后(hou)(hou)橋(qiao)為(wei)基準(zhun)，根據配重(zhong)(zhong)在車(che)(che)(che)架上的裝配形式準(zhun)確(que)確(que)定(ding)(ding)配重(zhong)(zhong)的安裝尺寸。叉車(che)(che)(che)尾(wei)架的上部外側有兩個(ge)倒(dao)置的v字懸掛塊，固定(ding)(ding)有兩個(ge)平衡(heng)再利用的螺(luo)栓(shuan)。
二、通風孔
因(yin)為熱(re)(re)(re)平衡(heng)是叉車(che)配(pei)重的(de)重要(yao)參數，所以放熱(re)(re)(re)性能(neng)(neng)差，容易引擎冷卻水(shui)溫過高(gao)，影響叉車(che)整車(che)的(de)性能(neng)(neng)。因(yin)而(er)，均衡(heng)通(tong)風(feng)(feng)孔、風(feng)(feng)道和氣(qi)(qi)旋(xuan)方位(wei)的(de)部(bu)位(wei)十分關鍵(jian)。通(tong)風(feng)(feng)孔越高(gao)，越有(you)利于(yu)散(san)(san)熱(re)(re)(re);通(tong)風(feng)(feng)孔在散(san)(san)熱(re)(re)(re)器之間(jian)用(yong)圓(yuan)角轉(zhuan)移，有(you)利于(yu)氣(qi)(qi)流導向和散(san)(san)熱(re)(re)(re)性能(neng)(neng)。
三、離去角
配重(zhong)下(xia)端的(de)(de)離去角也非常重(zhong)要。該角度主要用于在斜坡上下(xia)時分離配重(zhong)下(xia)端和(he)地面之間的(de)(de)摩擦力。理論(lun)上，偏離角等于特定車型的(de)(de)大(da)爬(pa)升角。平衡(heng)重(zhong)量下(xia)端截止點(dian)的(de)(de)位置應根據特定車輛的(de)(de)大(da)型攀巖斜率和(he)平衡(heng)重(zhong)量的(de)(de)后(hou)懸架確定。
四、起釣孔位置
叉車配重平衡重2個起釣孔的位置(zhi)(zhi)也很重要。為了釣裝方便(bian)，2個起釣孔位置(zhi)(zhi)應該對稱(cheng)布置(zhi)(zhi)在(zai)平衡重左、右兩側，前、后方向應該與(yu)平衡重質心在(zai)一條線上。
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