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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以(yi)固定(ding)形式復(fu)現量值的測量器具。它(ta)的特點如下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的(de)標稱(cheng)值(zhi)就(jiu)是(shi)單位量值(zhi)的(de)實際大小,如量塊本身就(jiu)復(fu)現(xian)了長度量的(de)單位。
2、在結構上一般沒有測量(liang)機構,沒有指示(shi)器或運動著的元(yuan)部件(jian)。如量(liang)塊只(zhi)是復(fu)現單(dan)位(wei)量(liang)值的一個實物(wu)。
3、由于沒有測(ce)量機構(gou),如(ru)(ru)不依賴其他配(pei)用(yong)的測(ce)量器(qi)具,就不能直接(jie)測(ce)出被(bei)測(ce)量值。例(li)如(ru)(ru)量塊要配(pei)用(yong)干(gan)涉儀、光學計(ji)。因此它是一種被(bei)動式測(ce)量器(qi)具。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準配重塊。指(zhi)用(yong)作測量或檢定標準的配重塊。如(ru)量塊、多面(mian)棱體、表面(mian)粗糙度比較樣塊等。
2、通(tong)用配重(zhong)塊。一般指由(you)配重(zhong)塊廠(chang)統一制造(zao)的通(tong)用性配重(zhong)塊。如直尺、平板、角度塊、卡(ka)尺等。
3、定制(zhi)配重(zhong)塊(kuai)(kuai)(或稱非標配重(zhong)塊(kuai)(kuai))。指為檢測工件某一參(can)數(shu)而設計制(zhi)造的配重(zhong)塊(kuai)(kuai)。如內外溝槽(cao)卡尺(chi)、鋼絲繩卡尺(chi)、步(bu)距規等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配(pei)件(jian)相比,可以說(shuo)是沒有(you)什么磨損(sun)的部(bu)件(jian)。
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