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裝載機配重塊的制作不單單是把金屬熔化之后再澆筑成型的過程，包括冶煉過程在內，澆鑄金屬在溫度、化學成分方面都要符合規定的要求才可以。因此，在裝載機配重塊熔煉中進行以質量管理為目的的檢測試驗，液態金屬達到各規定指標后才可允許澆注。有時，為了達到高要求，裝載機配重塊金(jin)屬(shu)液從爐(lu)中出(chu)來后，還(huan)需要經過脫硫(liu)、真(zhen)空脫氣、爐(lu)外(wai)精煉(lian)、培育或(huo)變(bian)質(zhi)處理等爐(lu)外(wai)處理。熔煉(lian)金(jin)屬(shu)的常用設備(bei)有電弧(hu)爐(lu)、沖天爐(lu)、感應爐(lu)、反射爐(lu)、電阻爐(lu)等。
常(chang)用(yong)的裝載機(ji)(ji)配重(zhong)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)設備有輪式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、逆流式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)、葉片(pian)槽式(shi)混(hun)(hun)(hun)砂(sha)機(ji)(ji)。后者是為了(le)混(hun)(hun)(hun)合化(hua)學硬(ying)砂(sha)而修(xiu)訂的，連(lian)續混(hun)(hun)(hun)合，速度快。裝載機(ji)(ji)配重(zhong)塊造(zao)(zao)型(xing)造(zao)(zao)芯是根據裝載機(ji)(ji)配重(zhong)工藝的要求，修(xiu)改造(zao)(zao)型(xing)方法，在準(zhun)備造(zao)(zao)型(xing)材(cai)料的基礎(chu)上(shang)進行的。
裝載機(ji)配(pei)重鑄(zhu)件精度生產過程(cheng)的(de)經濟優點主要依賴于(yu)該工序，常用的(de)砂型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯設(she)備有高、中、低壓造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)機(ji)、拋砂機(ji)、無箱(xiang)注塑機(ji)、注塑芯機(ji)、冷和(he)熱(re)芯箱(xiang)機(ji)等。在許多現代化的(de)裝載機(ji)配(pei)重廠，造(zao)(zao)(zao)型(xing)(xing)造(zao)(zao)(zao)芯已(yi)經機(ji)械(xie)化或自動化。
例如配重鐵砂(sha)(sha)(sha)、鑄件砂(sha)(sha)(sha)型粘接(jie)劑(ji)和(he)其他輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao)，由它(ta)們調合而成的(de)鑄件砂(sha)(sha)(sha)、芯砂(sha)(sha)(sha)、涂料(liao)(liao)等統稱為造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)，裝載機(ji)配重造型材(cai)(cai)料(liao)(liao)而準備的(de)任(ren)務是(shi)根據鑄件的(de)要求、金屬的(de)性質，選擇原(yuan)砂(sha)(sha)(sha)、粘接(jie)劑(ji)和(he)輔助材(cai)(cai)料(liao)(liao)，將(jiang)它(ta)們成比例地混合。
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