?叉車配重004A

2021-04-13 10:45:21

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詳細介(jie)紹(shao)：

　　一、選取和安裝

　　叉車配重的(de)質量(liang)(liang)(liang)、重(zhong)心位置(zhi)、后懸垂(chui)量(liang)(liang)(liang)由整車(che)整體決定(ding)，其中平衡重(zhong)質量(liang)(liang)(liang)的(de)選擇主要(yao)考慮叉(cha)車(che)滿載(zai)和滿載(zai)行駛時的(de)縱向穩定(ding)性(xing)。平衡重(zhong)的(de)質量(liang)(liang)(liang)直接影(ying)響叉(cha)車(che)的(de)前后平衡保護系(xi)數(shu)(shu)，是確定(ding)叉(cha)車(che)保護系(xi)數(shu)(shu)的(de)主要(yao)參數(shu)(shu)。當確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)總質量(liang)(liang)(liang)g時，即以后橋為基準，根據配(pei)(pei)重(zhong)在(zai)車(che)架(jia)上(shang)的(de)裝(zhuang)配(pei)(pei)形式準確確定(ding)配(pei)(pei)重(zhong)的(de)安裝(zhuang)尺寸。叉(cha)車(che)尾架(jia)的(de)上(shang)部外側有兩(liang)個(ge)(ge)倒置(zhi)的(de)v字懸掛塊，固定(ding)有兩(liang)個(ge)(ge)平衡再利用的(de)螺栓。

　　二、通風孔

　　因為熱(re)平(ping)衡是叉(cha)車(che)配重的(de)(de)重要參數(shu)，所以放熱(re)性(xing)能差，容易引擎(qing)冷卻水溫過(guo)高(gao)，影響叉(cha)車(che)整車(che)的(de)(de)性(xing)能。因而，均(jun)衡通風(feng)孔、風(feng)道(dao)和(he)氣旋(xuan)方位的(de)(de)部位十(shi)分關鍵。通風(feng)孔越高(gao)，越有利于散熱(re);通風(feng)孔在散熱(re)器之間(jian)用圓角轉移，有利于氣流(liu)導(dao)向和(he)散熱(re)性(xing)能。

　　三、離去角

　　配(pei)(pei)重(zhong)下端的(de)離(li)去(qu)角也非(fei)常重(zhong)要。該角度主要用于在(zai)斜(xie)坡上下時分離(li)配(pei)(pei)重(zhong)下端和地面(mian)之(zhi)間的(de)摩(mo)擦力。理論上，偏離(li)角等(deng)于特(te)定車型(xing)的(de)大爬(pa)升角。平(ping)衡重(zhong)量下端截止點的(de)位(wei)置應根(gen)據特(te)定車輛的(de)大型(xing)攀巖斜(xie)率和平(ping)衡重(zhong)量的(de)后懸架確定。

　　四、起釣孔位置

　　叉車配重(zhong)(zhong)平衡(heng)重(zhong)(zhong)2個(ge)起釣孔的位置也很重(zhong)(zhong)要(yao)。為了(le)釣裝方(fang)(fang)便(bian)，2個(ge)起釣孔位置應該(gai)對稱布置在平衡(heng)重(zhong)(zhong)左、右兩側，前、后方(fang)(fang)向(xiang)應該(gai)與平衡(heng)重(zhong)(zhong)質心在一條(tiao)線(xian)上(shang)。

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