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配重鐵依據各異的形態塑造材質,裝載機配重是以固定形式復現(xian)量值的測量器具(ju)。它的特點(dian)如(ru)下:
1、本身直接復現了單位量值,即配重塊的標稱值就是單(dan)位量(liang)值的實際大(da)小,如量(liang)塊(kuai)本身(shen)就復現了長度量(liang)的單(dan)位。
2、在結構上(shang)一般(ban)沒有(you)(you)測量機構,沒有(you)(you)指示器(qi)或運動著(zhu)的(de)(de)元部(bu)件(jian)。如量塊(kuai)只是復現單位量值的(de)(de)一個實物。
3、由于(yu)沒(mei)有測(ce)(ce)量(liang)機構,如不(bu)依賴其他配用的測(ce)(ce)量(liang)器(qi)(qi)具(ju),就不(bu)能(neng)直接(jie)測(ce)(ce)出被(bei)測(ce)(ce)量(liang)值。例如量(liang)塊要配用干涉(she)儀、光學計。因此(ci)它(ta)是一種被(bei)動(dong)式測(ce)(ce)量(liang)器(qi)(qi)具(ju)。
挖掘機配重其用途分為三類:
1、標準(zhun)配重塊(kuai)。指(zhi)用作測量或檢定(ding)標準(zhun)的(de)配重塊(kuai)。如量塊(kuai)、多(duo)面棱體、表面粗糙(cao)度比較樣塊(kuai)等。
2、通用配重塊。一般指由配重塊廠統一制(zhi)造(zao)的通用性配重塊。如直尺(chi)、平(ping)板、角度塊、卡尺(chi)等。
3、定制配(pei)重塊(或(huo)稱非(fei)標配(pei)重塊)。指為(wei)檢測工(gong)件某一(yi)參數而(er)設計制造的配(pei)重塊。如內外溝槽卡尺(chi)、鋼絲(si)繩(sheng)卡尺(chi)、步距規(gui)等。
配重鐵依據各異的形態塑造材質,有兩種類型:一,將自然礦產的砂石作為基本素材,比方說殼型、陶瓷型、泥型等配重類型;二,鑄造材質選擇金屬,比方說實心、整體式的配重鐵。這是目前來看普遍的配重方案,一般的話新出廠的叉車就選擇使用整體鑄鐵配重,叉車配重與其它叉車配(pei)件(jian)相比,可以說是(shi)沒有什么磨損的部(bu)件(jian)。
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